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LECON TECHNISCHE KONSTRUKTIONEN & DESIGN GmbH
Das Prinzip.
Additional Propulsion by reactive Waterstream.
Innerreactive Hydrodynamics since 1992.
Der durchströmte Schiffsrumpf.
Ab 1992 beschäftigte sich das Leconte Constructions Lab unter der Leitung von F&E Vorstand Wolf Lehner verstärkt mit der Entwicklung strömungsgünstiger Schiffskörper. Resultate sind die Systementwicklungen HYTRONIC®, die eine kontrollierte propulsionswirkende Durchströmung des Schiffsrumpfs erzielen. Die „inner aerodynamics“ by Leconte® wurde zum Meilenstein im Bau von Rennyachten.
In mehreren Entwicklungsstufen wird nicht nur der Wasserstrom zwischen Aussenhaut und Wasserumgebung, sondern auch innerhalb des Schiffsrumpfs mittels geschwindigkeitsreaktiver Einrichtungen kontrolliert. Resultat sind zusätzlicher Vortriebseffekt und ein fahrdynamisch stabilisierendes Stromungsband, das sich um den Schiffsrumpf zieht.
